На Свердловской железной дороге опробовали систему дистанционного обучения сотрудников

Информационно-Вычислительный Центр Свердловской железной дороги (ИВЦ СЖД) и Проектно-Наладочное Предприятие (ПНП) «БИОС» проводят разработку и внедрение системы дистанционного обучения сотрудников (СДО) Министерства Путей Сообщения Российской Федерации (МПС РФ) в соответствии с концептуально-методологическими рекомендациями, разработанными Институтом дополнительного профессионального образования Уральского Государственного Университета Путей Сообщения.

Для реализации комплекса задач, связанных с СДО МПС РФ, используется решение на основе концепции порталов знаний, базирующееся на технологиях, реализованных в Microsoft® SharePoint™ Portal Server и системе BeTheFirst Проектно-Наладочного Предприятия “БИОС”.

В настоящее время в МПС РФ не существует стандарта на системы дистанционного обучения. Обучение на железных дорогах проходит в очной и заочной форме, а также в виде курсов повышения квалификации, что влечет за собой расходы на организацию обучения и на командирование сотрудников в центры обучения. На производстве остро стоит проблема оперативного обучения пользователей по большому количеству задач и АРМов, внедряемых на дороге. Предполагается, что развертывание СДО и организация портала знаний помогут быстро выполнять обновление учебных программ и курсов. Внедряемая система дистанционного обучения сотрудников должна стать центральным элементом переподготовки кадров в рамках общей автоматизированной системы управления МПС.

Внедрение СДО МПС РФ позволит:

• составить гибкий и удобный план обучения для любого сотрудника, независимо от его физического местонахождения;
• снизить стоимость обучения (сокращаются затраты на командировки сотрудников, затраты на учебный процесс и содержание учебных центров);
• освободить ресурсы, как человеческие (время преподавателей), так и материальные (помещения) для выполнения других задач;
• повысить оперативность переподготовки специалистов МПС РФ и увеличить число обучаемых сотрудников;
• повысить качество обучения (за счет обеспечения выбора учебных курсов лучших лекторов и специалистов любого профиля);
• сократить сроки обновления учебных материалов (возможность размещения нового учебного материала в системе дистанционного обучения в течение одних суток);
• использовать все доступные вычислительные ресурсы и каналы связи с тем, чтобы нивелировать фактор значительной территориальной распределенности и неоднородности имеющейся в МПС информационно-вычислительной системы и обеспечить доступ к СДО всех сотрудников МПС с любого ПК (не только рабочего, но и домашнего — через внешний защищенный сервер);
• эффективно консолидировать имеющиеся программные средства и разработанные курсы дистанционного обучения в единую среду, с учетом опыта и наработок в области обучения отдельных подразделений;
• собирать информацию о каждом обучаемом и вести статистику для лучшего контроля за учебным процессом;
• обеспечить высокое масштабирование в расчете на значительный рост числа обучающихся.в перспективе;
• максимально использовать существующую техническую и технологическую базу с целью минимизации расходов на внедрение СДО;
• обеспечить интерактивность курсов обучения, их максимальную доступность и понятность конечному пользователю, простой интерфейс для подготовки курсов и администрирования;
• организовать коллективную работу преподавателей и создать хранилища знаний, курсов и материалов;
• персонализировать обучение под индивидуальные потребности обучающихся;
• обеспечить эффективную обратную связь между обучаемыми и преподавателями.

В рамках проекта планируется создание внешнего веб-портала знаний, который обеспечит удобный доступ к учебным материалам СДО, а также развитие сети передачи данных (СПД) МПС России создает эффективную основу для работы системы дистанционного обучения и возможность дальнейшей состыковки СДО с локальными сетями ведомственных ВУЗов МПС.

Пилотный проект, выполненный в апреле 2001 года, подтвердил правильность выбора технологических средств для построения СДО и показал перспективность данного решения для дальнейшего использования в создании портала знаний и для системы управления знаниями на железной дороге. Кроме того, была сделана оценка окупаемости проекта: было определено, что проект по внедрению СДО можно будет окупить в течение менее четырех месяцев.

По завершении пилотного проекта была разработана программа внедрения СДО на Свердловской железной дороге. В конце 2001 г. ИВЦ совместно с Уральским Государственным Университетом Путей Сообщения и ПНП «БИОС» реализовал в рамках программы пилот-проект по организации портала знаний на платформе Microsoft.